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前四后八轮自卸车或后八轮自卸车的转弯一般比其他类型的车辆复杂得多。转弯作为一项基本的驾驶技能，往往会给新手司机带来困惑。转弯时，要想快速通过弯道，离心力不要太近，需要充分利用路面的宽度，当车辆趋于大的直弧时，尽量等待车辆转弯。因此，汽车转弯前，应靠在弯道外侧进入弯道，当汽车到达中间形成很宽路线时，应靠在弯道内侧。也就是说，在弯道顶部靠近弯道内侧行驶，通过弯道顶部后转向弯道外侧，再靠近弯道外侧行驶，这就是我们说的遵循“外-内-外”的转弯路线。在施工过程中，当运输车辆受到道路环境的影响和制约时，后八轮自卸车在转弯时转弯半径往往过小，但自卸车的转向助力器使方向盘更加灵活。因此，如果方向太快，转向侧的轮胎不会全部转动，但有一部分是横向摩擦，会对轮胎造成严重的损伤。施工过程中，车辆密集。久而久之，这种不正确的操作方法不仅会增加油耗，还会导致轮胎突然爆胎。同时也会影响转向节过度疲劳而断裂。更严重的是，...
在日常行车过程中，轮胎是汽车很重要的部件之一，它关系到车辆的操控性能和车内乘员的人身安全。那么如何做好轮胎的检测与轮胎养护工作?1、时常检查发现有否鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗。如果发现这些情况，要找专业人员检查并修理。2、至少每个月检查一次车上所有轮胎在冷却情况下的气压，如发现气压不足，应查找漏气的原因。（胎压请务必在轮胎冷却后检查）3、在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，要被替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低了。4、在做日常轮胎检测与养护的同时不要忽视了备胎的存在，一定要定期检查备胎的充气状况，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。5、定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命，建议每8000到10000公里调一次位。特别提示：在对车轮进行维...
越野车保养从“头”开始车辆顶篷到内室。常常会被人忽略掉顶篷、越野客车、越野卡车顶篷经长期使用后，往往会在不起眼的地方积存很多灰尘，这些地方往往也是日常清理照顾不到的地方。顶篷的清洁方法通常是先用大功率吸尘器和刷子进行大面积清洁，然后用中性的洗涤液着重清洁污垢集中的地方，然后再清洁一次。但要注意的是车顶篷内的填充物是隔热吸音的材质，吸水能力很强，清洁时抹布一定要干一些，否则湿抹布将车顶材料浸湿的话很难干透。车内的方向盘和变速器，刹车等部件，可以用小牙刷或沾有内饰清洁剂液的抹布吸干净，然后再在风挡玻璃上喷涂玻璃镀膜产品，以防止雨雪天或冬季行车车窗起雾。
1、禁止超车情况。①视线不良，如有较大的风沙或雨、雪、雾等；②通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道、人行横道和漫水路时；③牵引损坏车辆时；④距离对而来车150m以内；⑤前车已发出转弯信号或前车正在超车。在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车；前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插；不得强行挤靠被超车迫其让行。2、超车时，要保持平缓的超车路线。超车前，提前变到左侧车道(或超车道)；超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。3、超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离。防止超车前，被超车紧急制动；超车中，被超车向左挤靠；超车后，被超车尾随。4、在超车过程中，发现左侧有障碍，且横向间距过小而可能发生挤擦时，应迅速减速，终止超车，待机再超；但要慎用行车制动，防止侧滑。
1、不厌其烦的鸣笛，不要以为“野渡无人”就可以掉以轻心!事故总是发生在你认为安全的时候！2、直道尽量在路中间行使，左转弯当然是拐大弯，右转弯切不可太靠近路右侧，尤其在视线被挡的情况。当你一个急弯转过来说不定就有一头牛在吃草或者一群鸭在散步之类，搞你个措手不及。这里多说两句，有的人过分追求驾驶感觉，过弯太喜欢切内边，左转弯时切到路的左侧，右转弯时先飘到路的左边再进弯道切右边，这样虽然可以充分利用道路的宽度拐大弯，过弯速度较快，但不符合常规，容易给其他的驾驶者造成误会，除非这条路只有你一个人在跑，所以还是慎用！3、沙石路面轮胎的抓地力大大降低，急刹车是基本刹不住的。尽量在路的中间行使，不要太靠右，因为两侧轮胎的摩擦力不一样，刹车容易跑偏甚至甩尾。4、平常注意积累对自己车子性能的了解，比如刹车距离、加速性能、轮胎的磨损程度、甩尾的临界速度、喇叭的响亮程度等。不是说慢就好，我们追求的是在保证安全的前提...
