1、不厌其烦的鸣笛，不要以为“野渡无人”就可以掉以轻心!事故总是发生在你认为安全的时候！

2、直道尽量在路中间行使，左转弯当然是拐大弯，右转弯切不可太靠近路右侧，尤其在视线被挡的情况。当你一个急弯转过来说不定就有一头牛在吃草或者一群鸭在散步之类，搞你个措手不及。

这里多说两句，有的人过分追求驾驶感觉，过弯太喜欢切内边，左转弯时切到路的左侧，右转弯时先飘到路的左边再进弯道切右边，这样虽然可以充分利用道路的宽度拐大弯，过弯速度较快，但不符合常规，容易给其他的驾驶者造成误会，除非这条路只有你一个人在跑，所以还是慎用！

3、沙石路面轮胎的抓地力大大降低，急刹车是基本刹不住的。尽量在路的中间行使，不要太靠右，因为两侧轮胎的摩擦力不一样，刹车容易跑偏甚至甩尾。

4、平常注意积累对自己车子性能的了解，比如刹车距离、加速性能、轮胎的磨损程度、甩尾的临界速度、喇叭的响亮程度等。不是说慢就好，我们追求的是在保证安全的前提下尽量发挥车子的性能。

■山路驾车：山区公路的特点是坡道长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速，同时还要注意各种交通标志，以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。

■土路驾车：控制车速。土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。选择路面。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，沿着车辙行驶。 谨慎下坡。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，不要空挡溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空挡溜车，制动时很容易发生横甩翻车。

■涉水驾车：轿车涉水能力较差。当水深超过汽车的轮胎高度的一半时，不宜冒险涉水。

涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

■沙地驾车：通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。

前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后，才可收油。

在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。